Profiel: Het deel dat in contact is met de weg, door wrijving, stelt de auto in staat om rij- en remprestaties te hebben en moet een goede slijtvastheid, lekbestendigheid, botsbestendigheid en warmteafvoerprestaties hebben.
Karkas: De laag in de band, de belangrijkste gestreste component van de band, het is bestand tegen impact en moet een goede flex weerstand hebben tijdens het rijden.
Riemlaag: Het stalen koord tussen het loopvlak en het karkas beschermt het karkas, onderdrukt de vervorming van het loopvlak, onderhoudt het grondcontactoppervlak van het loopvlak en verbetert de slijtvastheid en rijstabiliteit.
Doplaag: De speciale laag boven de bandlaag, die de bandlaag beperkt tot het bewegen wanneer de band loopt, voorkomt dat de bandlaag op hoge snelheid loskomt en de dimensionale stabiliteit van de band op hoge snelheid behoudt.
Kraal: De rubberen staaldraad wordt gewikkeld in een bepaalde vorm (vierhoek- of zeshoekige vorm), die de rol speelt bij het bevestigen van de band op de velg.
Apex: het vulmateriaal op de draadring in de band om te voorkomen dat de kraal zich verspreidt, vertraagt de kraal, beschermt de kraal en voorkomt dat er lucht binnenkomt tijdens het vormen.
Binnenvoering: Het deel dat de luchtdichtheid van een tubeless band handhaaft. Het is gemaakt van speciaal rubber en functioneert als een binnenband.