1. De invloed van de diepte van het bandprofiel
Hoe dieper het patroon, hoe groter de elastische vervorming van het blok bij contact met de grond, en de rolweerstand gevormd door de band elastische hysteresis verlies zal dienovereenkomstig toenemen. Diepere patronen zijn niet bevorderlijk voor de warmteafvoer van de banden, zodat de temperatuur van de band sneller stijgt, en de wortels van de patronen zijn gemakkelijk te scheuren en af te vallen als gevolg van ernstige straf. Te ondiep patroon niet alleen van invloed op de wateropslag en drainage capaciteit, en is gevoelig voor schadelijke "water skiën", maar maakt ook de tekortkomingen van licht-loopvlak banden gemakkelijk uit te glijden, waardoor de bovengenoemde auto prestaties slechter.
2. Het patroon is te diep of te licht.
Daarom is het patroon te diep of te ondiep. De objectieve wet is dat het patroon kleiner en kleiner in gebruik zal worden. Om de effectiviteit van het patroon te garanderen, hebben landen over de hele wereld duidelijke voorschriften geformuleerd voor de slijtage van bandenpatronen. En die-graveren de band slijtage limiet waarschuwingsmerk "" of (en) "TWI" in het Engels op verschillende gelijke delen langs de omtrek van de schouder. Wanneer de bolle oppervlakte slijtage afstand van het patroon blok is ongeveer 1,6 mm (1/16 inch) aan de onderkant van het patroon groef, het patroon op het merk is gladgestreken, zodat een smalle horizontale strook van licht profiel wordt onthuld om de bestuurder te waarschuwen dat de It's tijd voor de banden te vervangen