Wegbanden
Wegbanden worden HT-banden genoemd. Betreffende modellen: SUV's en terreinwagens.
Wegbanden hebben zachte zijwanden en fijne loopvlakpatronen. Ze zijn comfortabel en stil tijdens het rijden op de weg, maar ze zijn niet geschikt voor gebruik op ander terrein dan wegen, omdat ze anders erg kwetsbaar en gemakkelijk te dragen zijn.
All-terrain banden
Terreinbanden worden afgekort als AT-banden, toepasselijke modellen: terreinwagens.
Het patroonontwerp van terreinbanden is relatief ruw en de afstand tussen de tanden van de foetus is iets groter dan die van wegbanden. Het negatieve effect van dit ontwerp is dat de wegprestaties worden verminderd, het geluid wordt verhoogd, maar de duurzaamheid en grip op onverharde wegen. Beter dan wegbanden, het is een band die rekening houdt met zowel offroad- als wegprestaties.
Modderband
Modderbanden worden MT-banden genoemd, die over het algemeen alleen worden gebruikt door offroad-enthousiastelingen en speciale wegwerkers.
De zijwanden van de modderbanden zijn hard, de foetale tanden zijn overdreven en de afstand tussen de foetale tanden is duidelijk te groot. Dit is handig voor het langzaam afvoeren van modder of het op hoge snelheid gooien van modder bij het rijden op modder, en het is gemakkelijker om te vergroten op een ruw terrein. Hechting is niet gemakkelijk te beschadigen, vooral niet op ruw terrein, maar de modderbanden zullen erg luidruchtig zijn tijdens het rijden op de weg, en de trilling is duidelijk voelbaar wanneer de snelheid laag is.
Winterbanden
Winterbanden zijn banden die geschikt zijn voor gebruik op besneeuwde wegen. Rubberen banden hebben metalen noppen voor meer grip. In vergelijking met gewone banden hebben winterbanden een zachter loopvlak. De zorgvuldig samengestelde rubbersamenstelling van het silica-mengsel Het nauwere contact met het gladde ijsoppervlak resulteert in meer wrijving, wat het rijgedrag en de veiligheid van het voertuig op het gladde ijsoppervlak aanzienlijk verbetert, en hoe lager de temperatuur, hoe zachter de banden, om een betere grip te krijgen.
Reservewiel
Over het algemeen zijn auto's uitgerust met een reserveband, die dezelfde specificaties heeft als de originele autoband. In feite wordt het reservewiel gebruikt in noodsituaties en kan het lange tijd niet worden gebruikt. Als het reservewiel lange tijd wordt gebruikt, zal dit de spanning van andere banden verhogen en afwijkingen veroorzaken. Daarom moet het reservewiel na gebruik in noodgevallen op tijd worden vervangen. Daarnaast zijn reservebanden ook rubberproducten, een te lange opslagtijd leidt tot veroudering. Over het algemeen is de verouderingsperiode van banden ongeveer 4 jaar, en het reservewiel moet na 4 jaar worden vervangen.
Runflat banden
Explosieveilige banden kunnen nog steeds 80 kilometer rijden met een snelheid van 80 km / u als de banden lek zijn, waardoor rijden veiliger wordt en onmiddellijk verlies van controle over het voertuig wordt voorkomen. De configuratie van "explosieveilige banden" kan het probleem grotendeels oplossen. Een zorgwekkend beveiligingsprobleem. Het ontwerpprincipe van runflatbanden is om stevige zijwanden te gebruiken om ondersteuning te bieden, en de andere is om een apparaat te installeren dat een vaste ring aan de binnenkant wordt genoemd en die de band van binnenuit kan ondersteunen, zodat de band niet wordt verpletterd. , Terwijl wordt voorkomen dat de band van de bandpakking valt